RailBusiness | Ausgabe 35/2023
„Wir brauchen mehr Redundanz und mehr Puffer“
Die Entgleisung im Gotthard-Basistunnel und die Totalsperrung haben gezeigt, wie schnell Schienenkorridore unterbrochen werden bzw. über längere Zeit nur mit verminderter Kapazität genutzt werden können. Was ziehen Sie hieraus für Lehren mittel- bis langfristig? Der Unfall im Gotthard-Tunnel hat noch einmal die Notwendigkeit aufgezeigt, wieder ernsthaft die Forderung nach Redundanzen in der Infrastruktur zu betonen. Damit einher geht dann, dass die redundante Strecke auch die gleiche Ausstattung hat, sodass über sie auch die gleichen Verkehre und Profile (P400) gefahren werden können....