ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 03/2019
Systemauslegung und Optimierungspotentiale hybrider Antriebe in Fahrzeugen des SPNV
Der vorliegende Artikel zeigt auf, welche Herausforderungen durch den Übergang von derzeit dieselbetriebenen Fahrzeugen auf neuartige hybride Antriebs konzepte entstehen. Für den Fall von batterie-elektrischen Multiple Units mit Oberleitungsversorgung (OL-BEMU) werden die Unterschiede in den am DLR verwendeten Auslegungsmethoden gegenüber konventionellen Fahrzeugen diskutiert und Potentiale zur Steigerung der Reichweite diskutiert.