EIK – Eisenbahn Ingenieur Kompendium | Ausgabe 01/2023
Alternative Antriebe für Rangierlokomotiven
Im Güterverkehr gewinnen alternative Antriebstechnologien für Rangierlokomotiven
zunehmend an Bedeutung. Neben Dieselhybridlokomotiven (z. B. Alstom Prima
H3 oder Toshiba T-HDB 800) sind auch Zweikraftantriebe (BiMode) in verschiedenen
Leistungsklassen als Produkte für den Rangier- und Streckenverkehr am Markt
verfügbar (z. B. Stadler Eurodual, Stadler Eem 923, Siemens Vectron Dual Mode).
Sie kombinieren die elektrische Energieversorgung aus der Oberleitung mit einem
Dieselgenerator auf dem Fahrzeug.