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EIK – Eisenbahn Ingenieur Kompendium | Ausgabe 01/2023

Lagerung von Eisenbahnbrücken

Januar 2023 | Rolf Kiy

Im Jahre 1824 beobachtete Luis-Joseph Vicat erstmalig das periodische Öffnen und Schließen der Fugen an Brücken in Abhängigkeit von Temperatureinwirkungen. Mitte des 19. Jahrhunderts erfolgten die ersten baustatischen Nachweise und Untersuchungen zu Längenänderungen in Abhängigkeit von Belastungen und Temperatur. Die Brückenkonstruktionen werden immer komplexer, und trotz einer Vielfalt von Berechnungsannahmen, analytischen und nummerischen Modellen und Analysen hat sich an der Tatsache, dass sich ein Brückenüberbau durch äußere Einwirkungen bewegt, ausdehnt und zusammenzieht, nichts geändert. Die Tragwerksplaner der heutigen Zeit schmunzeln nur bei der Einfachheit der damaligen Betrachtung.

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