SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 03/2024
Anwendungsbeispiel eines Leitfadens zur ATO-Risikoanalyse
Im Projekt „Risikoakzeptanzkriterien für das automatisierte Fahren auf der Schiene“ (ATO-RISK) [6] wurden Grundlagen für die Ableitung von Anforderungen an die Sicherheitsintegrität zukünftiger automatisierter Funktionen im Vollbahnbereich entwickelt. Der Einfluss des betrieblichen Kontextes auf die daraus resultierenden Anforderungen an die Sicherheitsintegrität wurde untersucht und mithilfe eines Anwenderleitfadens dokumentiert. In diesem Beitrag wird dessen Anwendbarkeit anhand des Beispiels „Fahrerlose Bereitstellung von Zügen zwischen einem Betriebshof oder Abstellgleis und einem Bahnhof und umgekehrt“ demonstriert....