EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 02/2025
RTO-Erprobung im Spannungsfeld zwischen Testmethodik und Safety
Eine sichere und zuverlässige Rückfallebene (Remote Train Operation, RTO) für das fahrerlose Fahren entsteht, wenn neben technischen und betrieblichen Aspekten auch die involvierten Menschen mit ihren Fähigkeiten und Bedürfnissen berücksichtigt werden. Dies muss bei Erprobungen mitgedacht werden. Um im Projekt „Automatisiert fahrende Regionalzüge in Niedersachsen“, kurz ARTE [1], eine valide Datenbasis für Auswertungen zu Rail Human Factors (HF) zu erhalten, wurde ein maßgeschneiderter Probebetrieb erarbeitet....