RailBusiness | Ausgabe 20/2015
Der Kommentar
Das Ende der Subventionen für den Kombinierten Verkehr im Alpentransit durch die Schweiz 2023 lässt den Weg über den neuen Gotthard-Basistunnel als preislich weniger attraktiv erscheinen als den Weg über den in Bau befindlichen Brenner-Basistunnel, der 2026 zur Verfügung stehen soll....