RailBusiness | Ausgabe 43/2024
Rheintal-Umleitung: Zwischen Erfolg und Zweifel
Güterverkehr Nach einer dreijährigen Vorbereitung fuhren auf der linksrheinischen, nicht elektrifizierten Regionalbahnstrecke Wörth–Lauterburg–Strasbourg während der zwanzigtägigen Sperre der Rheintalbahn bei Rastatt rund 400 Güterzüge durch das Elsass. Die Herausforderungen mit dem Koordinations- wie Ausbildungsaufwand waren riesig: Zwei Länder, zwei Infrastrukturbetreiber, 100 Kilometer Umleitungsweg, elf aus ganz Frankreich georderte Diesellokomotiven, 80 instruierte Lokführer und -führerinnen, rund um die Uhr betriebene Leitstelle....