RailBusiness | Ausgabe 43/2019
BEMU: 2 Werkstätten und 7 Ladeinfrastrukturen
Schleswig-Holstein Ab Dezember 2022 kommen in Schleswig-Holstein erstmals Batterie-Oberleitungs-Triebwagen (BEMU) zum Einsatz. Dann werden die zweiteiligen Flirt im Netz Ost fahren, ein Jahr später dann auch im Netz Nord – jeweils unterstützt durch eine Transferflotte (). Stadler liefert für rund 600 Mio. EUR 55 Züge inklusive der Instandhaltung über 30 Jahre. Dafür werden in Rendsburg und Neumünster neue Werkstätten errichtet, so der Hersteller. Für den Betrieb müssen Ladeinfrastrukturen geschaffen werden....