EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 11/2019
Die Elektrifizierung der Südbahn Ulm–Friedrichshafen–Lindau
Planung, Ausführung und „Halbzeitbilanz“ dieses richtungsweisenden Großprojekts für einen umweltfreundlichen elektrischen Eisenbahnbetrieb. Die Zukunft ist elektrisch. Spätestens seit das Bundesverkehrsministerium Milliarden investitionen angekündigt hat, kann das auch für den Schienenverkehr in Deutschland gelten. Der Elektrifizierungsgrad der Bahnstrecken soll – gemäß Koalitionsvertrag – bis 2025 von derzeit 60 auf 70% steigen. Was nach einer moderaten Steigerung aussieht, bedeutet in der Umsetzung mehrere Tausend zu elektrifizierende Streckenkilometer und damit eine große organisatorische Herausforderung – wie nachfolgend beim Vorhaben der Elektrifizierung der Südbahn beschrieben.