SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 01-02/2018
Antriebs- und Signalanlagen für die erste fahrerlose U-Bahn-Linie in Chengdu
Alstom und seine chinesischen Joint Ventures, SATEE und CASCO, wurden von der Chengdu Railway Corp. Ltd. beauftragt, Traktionssysteme für 200 U-Bahn-Wagen und CBTC-Signalanlagen für Chengdus U-Bahn-Linie 9, Phase 1, die erste fahrerlose U-Bahn-Linie der Stadt, zu liefern. Die beiden Verträge haben einen Gesamtwert von rund 64 Mio. EUR. Linie 9 soll Ende 2020 den Passagierbetrieb aufnehmen. Nach der Eröffnung soll Phase 1 der Linie 9 rund 22 km lang sein und elf Stationen haben. Sie wird das Geschäftszentrum der Stadt im Südwesten mit dem im Nordwesten gelegenen Westbahnhof verbinden....