SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 03/2018
Automatisiertes Fahren auf der Betuweroute
Noch in diesem Jahr sollen die Tests zum Automatisierten Fahren auf der Betuweroute in den Niederlanden beginnen. Am 21. Januar wurde der Vertrag von ProRail, Alstom und Rotterdam Rail Feeding (RRF) unterzeichnet. Die Tests beginnen in der Stufe GOA 2 (Grade of Automation) – GOA 4 ist vollständig automatsiert. Bei GOA 2 gibt der Triebfahrzeugführer (TF) das Startsignal und setzt das Fahrzeug in Bewegung. Der Zug fährt dann automatisch, der TF kann aber bei Bedarf die Kontrolle übernehmen. Die Fahrten finden auf einer rund 100 km langen Strecke zwischen dem Rotterdamer Hafen und dem CUP (containeruitwisselingpunt) Valburg statt....