Lebenszykluskosten der Schiene und externe Effekte

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Nachhaltige Mobilität mit Bussen und Bahnen
• Ab wann sind Wasserstoffbusse wirtschaftlich einsetzbar?
• Linienverkehrsoptimierung in ländlichen Räumen
• Miteinander reisen: Vom Transport zum Reiseerlebnis
• Erfolgsrezepte von Frankreichs neuen Straßenbahnsystemen
• Problemlos fahren mit easy.GO!
• Geld zurück bei Verspätung
• Internet als Vertriebsweg mit großer Zukunft im ÖPNV
• Neues Bergungskonzept für die Straßenbahn in Gera
• Fahrer flexibler disponieren
• Mit dem Zug nonstop zum Flug
• Sicher unterwegs im Landkreis Oberhavel
• Ticketautomaten im Universal Design – Einer für alle

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• Harmonisierung von städtischer Schieneninfrastruktur in Europa (Gerald Hamöller)
• Unsere Straßenbahn kann leiser werden: Maßnahmen für mehr Lärmschutz bei Trams (Gerald Hamöller)
• Rückblick zur 2. Internationalen Tagung „Kostenoptimierung im Schienenverkehr in Wien (Christian Trescher)
• Nimmt die Bedeutung der Life-Cycle-Costs ab? - Beschaffung, Betrieb und Instandhaltung von Schienenfahrzeugen und Infrastruktur – jetzt wieder ohne LCC? (Christian Trescher)
• Ziele einer integrierten Verkehrsplanung in Frankreich (Jan große Beilage, Gerald Hamöller)
• Verkehrsplanung im Vergleich (Jan große Beilage, Gerald Hamöller)
• Multimodale Verkehrsknoten in Frankreich und in Deutschland (Jan große Beilage, Gerald Hamöller)
• Instandhaltung von Fahrzeugen des SPNV durch den Hersteller (Kai Daubertshäuser, Christian Trescher, Ute Jasper, Daniel Soudry)
• RAM/LCC-Prognosen unter Nutzung von Betriebs- und Instandhaltungsdaten (Christian Sandvoss, Christian Trescher, Martin Süß)