Die Wirtschaftlichkeit von Gelenkbussen und Buszügen

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Investitionen, die sich lohnen
• Sauber und leise: Projekt für emissionsfreien Busverkehr
• Die andere Art der Rückgewinnung von Energie im Busbereich
• Kooperation im SPNV-Vertrieb
• Mit moderner Kommunikation Politik für starken ÖPNV gewinnen
• SPNV-Renaissance im Dreiländereck
• Qualität auf der Schiene sichern
• Aus zwei mach eins
• Strategische Busflotten-Optimierung
• Kommentar zur Verordnung (EG) Nr. 1370/2007
• Viel Platz auf ganzer Linie
• Busverkehr mit System
• Come-back des Buszuges – Großraumkonzept für Spitzenzeiten
• Bus-Zug-Einsatz in Fürth
• Anpfiff für BRT in Johannesburg
• Peking setzt auch auf BRT

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• Betriebskosten von Linienbussen im systematischen Vergleich
• Betriebswirtschaftlich optimale Nutzungsdauer von Linienbussen
• Der Buszug vor dem Comeback? (Georg Fuchshuber, Helmut Leuthardt)
• Effizienter Werkstattbetrieb durch Hersteller-Unterstützung (Helmut Leuthardt, Harald Reuter)
• Buszüge: betriebswirtschaftlich und ökologisch vorteilhaft (Helmut Leuthardt, Volker Rahm)
• Effizienter Einsatz von Bustypen (Helmut Leuthardt, Volker Rahm)
• Ab wann sind Wasserstoffbusse wirtschaftlich einsetzbar? (Burkhard Eberwein, Helmut Leuthardt)