ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 09/2004
Technische und wirtschaftliche Auswirkungen höherer Radsatzlasten auf das Gleis
Die Anhebung der maximalen Radsatzlasten im Güterverkehr von derzeit 22.5t auf 25 oder 30t führt zu einer größeren Belastung der Fahrbahn, die mit erhöhten Instandhaltungsaufwendungen und einer kürzeren Lebensdauer verbunden ist. Dem höheren Aufwand auf der Infrastrukturseite steht ein reduzierter Aufwand auf der Fahrzeugseite gegenüber. Erst die genaue Analyse der technischen und wirtschaftlichen Auswirkungen einer Radsatzlasterhöhung auf die Infrastruktur und die Betreiber der Fahrzeuge ermöglicht eine Entscheidung für oder gegen den ständigen Betrieb von Schwerlastverkehr.