ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 04/2011
Netze, Achsen, Korridore – aber interoperabel bitte!
Anfangs bestand die Eisenbahn-Infrastruktur aus einzelnen Strecken und Bahnhöfen. Ihre Verknüpfung zu nationalen Bahnnetzen und schließlich zu europäischen Netzen war ein langer Prozess – stets begleitet von dem Wunsch nach Interoperabilität.