SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 09/2004
Auf einem ETCS-Kern basierende LZB80 mit PZB90-Funktion
Der zunehmende Bedarf an Fahrzeugen für den internationalen Verkehr hat Railion (früher DB Cargo) zur Bestellung von 400 Bombardier* TRAXX* F140-AC-Lokomotiven (bei der DB AG als Baureihe 185 eingeführt) mit einer Zugsicherung basierend auf der Struktur des European Train Control Systems unter Verwendung von Specific Transmission Modules bewegt. Bombardier Rail Control Solutions hat dieses System im Rahmen eines Mischprozesses nach nationalen Regelungen und dem internationalen Standard EN 50129 entwickelt und vom Eisenbahn-Bundesamt die Zulassung erhalten. In diesem Artikel wird die Systemstruktur beschrieben.