Technologische Innovationen bei Bau und Ausrüstung des Lötschberg-Basistunnels

ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe NEAT/2020

Technologische Innovationen bei Bau und Ausrüstung des Lötschberg-Basistunnels

Dezember 2020 | Peter Teuscher

Der Lötschberg-Basistunnel bildet zusammen mit dem Simplontunnel die erste schnelle Nord–Süd-Ver bindung durch die Alpen. Der Basistunnel wurde am 15. Juni 2007 durch die Erstellerin BLS AlpTransit AG an die Betreiberin BLS AG zum Betrieb übergeben. Was Technik und Sicherheit anbelangt, ist der Basistunnel ein Werk der neuesten Generation.

Ganzen Artikel lesen

Komplette Ausgabe lesen

Zurück zur Suche

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

Die NEAT ist die optimale Lösung für den Güter- und Personenverkehr durch die Schweizer Alpen
Liebe Leserinnen und Leser,
Der neue Gotthardtunnel als Initial-Investition für den Güterverkehr
Die Sicherheit langer Eisenbahn tunnel: Ein methodischer Rückblick aus Sicht der Aufsichtsbehörde
Rund 45 Minuten Fahrzeitgewinn zwischen der Deutschschweiz und dem Tessin ab 2020
Das Testprogramm vor der Inbetriebnahme des Gotthard-Basistunnels
Auf der Gotthardachse entsteht eine neue Eisenbahn
Tunnelautomatik Gotthard koordiniert die vernetzte IT zur Sicherung des Gotthard-Basistunnels
Die Steuerung der NEAT auf Behördenstufe
Die Bahnstromversorgung der Nord-Süd-Achse Gotthard
Lötschberg-Basistunnel: Der erste Schritt zur NEAT
Der Einbau der Bahntechnik im Gotthard-Basistunnel
NEAT – Verkehrliche Grundlagen und Anforderungen
Kosten-, Termin- und Qualitäts kontrolle auf der Gotthardachse: Alles im Griff?
NEAT-Projektsteuerung auf Behördenstufe und Aufbau NEAT-Controlling-Weisung NCW ab 1993
Die NEAT ist aktueller denn je
Die NEAT – ein Herzstück der schweizerischen und europäischen Verkehrspolitik
Ceneri-Basistunnel: finales Großbauwerk auf der Zielgeraden
Eine grosse Herausforderung für die SBB
Ein turbulenter Projektstart
„Wir müssen die Vertaktung im Norden beobachten“
Gotthard-Basistunnel – Der längste Eisenbahntunnel der Welt
Weitreichende und intelligente Entscheide des Schweizervolkes
Der Ceneri-Basistunnel vollendet die NEAT
Sehr geehrte Leserinnen und Leser !
Ein unsentimentaler Überblick

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

Technologische Innovationen bei Bau und Ausrüstung des Lötschberg-Basistunnels
Lötschberg-Basistunnel: Rückblick auf den Bau und das erste Bewährungsjahr im Betrieb
Technologische Innovationen bei Bau und Ausrüstung des Lötschberg-Basistunnels
Der Grimseltunnel – ein innovatives Projekt einer Bündelung von zwei Infrastrukturen
Weitreichende und intelligente Entscheide des Schweizervolkes