EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 11/2010
Wirtschaftliche Instandhaltung kompletter Gleisbaumaschinen
Das System Bahn unterliegt seit einigen Jahren großen Veränderungen. Dazu kommt der Trend zur Fokussierung auf die Kernkompetenz, der vor allem Auswirkungen auf den Bereich Streckennetz, Streckenlänge, aber auch Instandhaltungskapazitäten hat. Somit ergeben sich sowohl für Bahnbetreiber mit eigenen Fahrzeugen und Gleisbaumaschinen, aber auch für private Bauunternehmen, Änderungen der Strategien hinsichtlich der Reparatur und Instandhaltung von Gleisbaumaschinen. Um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden, wurde von der Deutschen Plasser in Leverkusen/Opladen ein neues Instandhaltungszentrum errichtet.