RailBusiness | Ausgabe 03/2021
Streckenlokomotive mit Batterieantrieb
USA BNSF Railway und Wabtec haben kürzlich in Kalifornien den Praxistest einer Streckenlokomotive mit reinem Batterieantrieb gestartet. Dabei wird die batteriebetriebene Lokomotive FLXdrive von Wabtec in einem Zugverband zwischen zwei Diesellokomotiven eingesetzt, wodurch ein batterieelektrischer „Hybridzug“ entsteht, so der Hersteller. Auf der Hauptstrecke werden sowohl die batterieelektrische als auch die Diesellokomotive den Zug antreiben, der im regulären Verkehr zwischen Barstow und Stockton (Länge 350 Meilen) fährt....