EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 09/2011
Vermessungsarbeiten für die Feste Fahrbahn im Gotthard-Basistunnel
Der Gotthard-Basistunnel, zentrales Projekt der NEAT durch die Schweiz, bekommt eine Feste Fahrbahn. Zum Einsatz kommt das System „Low Vibration Track (LVT) zum Einsatz. Es ist ein Einzelblocksystem bei dem die beiden Schienenstränge nicht durch durchgehende Schwellen verbunden. Eine wesentliche Herausforderung ist es, die Geometrie vor der endgültigen Befestigung der Schienenstützpunkte so perfekt wie möglich herzustellen. Dafür sind umfangreiche vermessungstechnische Arbeiten notwendig. Inzwischren wurden bereits über 15 km Feste Fahrbahn eingebaut.