Einsatz von Kombinierten Pfahl- Plattengründungen im Eisenbahnwesen

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Ausbildung in der Eisenbahnvermessung an der HTW Dresden
• Anwendung des geodätischen Raumbezugssystems DB_REF
• Numerische Analyse eines bestehenden Eisenbahngleises
• Lärmschutzwand aus Beton für Hochgeschwindigkeitsstrecken
• Erhöhung der Gleislagebeständigkeit beim Schotteroberbau
• Entwicklungen im spurgebundenen Personenverkehr
• Schienenfahrzeuge von A(nforderung) bis Z(ulassung)
• Das Eisenbahnbrückenlager in Theorie und Praxis
• Neue Entwicklungen in der Spritzbeton-Technologie
• Qualitative Bewertung von Bahnstrecken auf Weichschichten im Untergrund

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• Fahrweggründungen – Nachweise und Untersuchungen zur dynamischen Stabilität (Hans-Georg Kempfert, Marc Raithel, Oliver Krist)
• Die neue „EA-Pfähle“ und ihre Anwendung im Eisenbahnwesen (Hans-Georg Kempfert, Marc Raithel, Oliver Krist)
• Geotechnische Anforderungen bei der Gründung von (semi-)integralen Brücken (Marc Raithel, Oliver Krist)
• Tiefgründungen von Eisenbahnfahrwegen mit Stahlbetonplatten auf Pfählen (Andreas Kirchner, Hans-Georg Kempfert, Marco Rübsam, Oliver Krist)
• Felssicherung und Steinschlagschutz an Eisenbahnstrecken (Klaus Weingart,Marc Raithel,Oliver Krist)
• Bemessung von Drahtgeflechten zur Stabilisierung von Böschungen (Klaus Weingart, Marc Raithel, Oliver Krist)
• Die neue „EBGEO“ und ihre Anwendung im Eisenbahnwesen (Gerhard Bräu, Oliver Krist)
• Der Einsatz von Gabionen als Lärmschutzwände im Eisenbahnwesen (Oliver Krist, Steffen Heutling)
• Bau der Strecke Wendlingen – Ulm in verkarstetem Baugrund (Stefan Kielbassa, Marc Raithel, Jürgen Baumbusch)