EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 02/2021
40 Jahre FFU-Kunstholz-Eisenbahnschwelle
In den 1970er Jahren stellte die japanische Eisenbahn fest, dass die Lebenserwartung der eingesetzten Holzschwellen sehr kurz ist, dies hauptsächlich hervorgerufen durch die Witterung und in Folge die hierdurch geschaffene Umgebung der Schwellen im Oberbau. Als Konsequenz wollte die japanische Eisenbahn Bahnschwellen mit gleichartigem Materialverhalten wie das der Holzschwellen schaffen. Diese sollten jedoch hinsichtlich ihres Materialverhaltens und ihrer Langlebigkeit so wenig wie möglich von der Witterung beeinflusst werden....