EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 10/2016
Analytische Betrachtung des Entgleisungsvorganges
Entwicklung einer vereinfachten Formel für die maximal zulässige Querkraft am Radsatz. Es wird ein Rechenansatz vorgestellt, den Entgleisungsvorgang analytisch zu beschreiben. Dabei wird die Relativbewegung am Spurkranz lokalisiert und in seine Komponenten zerlegt, welchen man mit ausreichender Genauigkeit entsprechende Reibwerte zuordnen kann. Aus dem Vergleich extremer Szenarien wird eine einfache Formel entwickelt, welche die drei wesentlichen Einflussgrößen Anlaufwinkel, Flankenwinkel und Reibungsbeiwert berücksichtigt und damit alle betrieblichen Zustände sicher abdeckt.