EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 04/2021
Ladesäule für batterieelektrische Züge
Furrer + Frey | Das Schweizer Unternehmen Furrer + Frey entwickelt zusammen mit den Stadtwerken Tübingen eine Ladestation für batterieelektrische Züge (BEMU), die elektrischen Betrieb auch auf nicht-elektrifizierten Strecken ermöglichen soll. Die Neuentwicklung namens „Voltap“ eignet sich sowohl für die langsame Übernachtladung als auch für die Schnellladung der batterieelektrischen Züge während des Fahrzeugstillstands. Es wurde bei Voltap kein Unterrichterwerk eingebunden; der Ladestrom mit 15 oder 25 kV hat eine Frequenz von 50 Hz wie das Landesnetz....