RailBusiness | Ausgabe 25/2022
Kapazitätspotenzial liegt im Ländlichen
Projekt Angesichts der Kapaziätsengpässe auf gut ausgebauten Teilen des Schienennetzes sieht Christian Schindler, Institut für Schienenfahrzeuge und Transportsysteme der RWTH Aachen, Potenziale zur Fahrgasterschließung auf einfachen, nicht elektrifizierten ländlichen Strecken. „Mehr ICE auf schon vollgestopften Hochgeschwindigkeitsstrecken“ gehe nicht. Für wirtschaftlichen Betrieb eines attraktiven Taktes auf schlecht ausgebauten Strecken brauche es ein kleines, günstiges Fahrzeug, das akutell auf dem Markt fehle....