RailBusiness | Ausgabe 09/2023
Der Kommentar
Das Bündnis „Bahn für alle“ will eine „Dachgesellschaft“ für Aufbau und Betrieb eines europäischen Nachtzugnetzes. Dies ist der falsche Schluss aus den richtig beschriebenen Hemmschuhen für eine bessere Entwicklung des Nachtzugverkehrs: hohe Trassenpreise, wenige und schlecht zugängliche geeignete Wagen und fehlende gemeinsame Buchungsportale. Besser wären hier Anpassungen, damit gar keine von EU und/oder EU-Staaten (und deren öffentlichen Geldern) getragene „Super-Staatsbahn“ entstehen muss, die EVU, Infrastrukturbetreiber, Wagenhalter und Vertriebsmonopolist in einem wäre....