RailBusiness | Ausgabe 44/2023
Rad-Schiene-Kontakt: Noch immer Forschungsbedarf
Tagung Auf der diesjährigen 48. Tagung „Moderne Schienenfahrzeuge“ in Graz standen natürlich die Fahrzeuge selbst im Mittelpunkt, aber auch traditionell der Kontakt Rad-Schiene. Prof. Stefan Marschnig der TU Graz berichtete über die Möglichkeit, Gleisschäden und ihre Kosten rechnerisch zu ermitteln. Wenn die maximal erträgliche Gleisschädigung errechnet werde, könne die nächste Instandhaltung als Funktion der Beanspruchung (fahrzeug-spezifische Schädigung) prognostiziert werden. Dazu müssten aber die Kräfte und Schädigungen verstanden, validiert und simuliert werden....