EIK – Eisenbahn Ingenieur Kompendium | Ausgabe 01/2025
Automatische Analyse und Ursachenangabe von Gleisgeometriefehlern
Mit dem vollhydraulischen Stopfantrieb werden Schotterbetteigenschaften erfasst.
Durch Analyse der Schotterbettdaten und der Gleisgeometriedaten vor und nach der
Stopfung werden die Ursachen der Gleisfehler, die Lokalisierung der Ursachen: Interaktion
Schwelle-Schotter, Schotterdefekte, Probleme der Zwischenschicht Schotter
und Planum sowie Tragfähigkeitsprobleme automatisch ausgewertet. Zur Anwendung
kommen die Wavelet- und die Fraktalanalyse gestützt auf statistische Daten
einer Vielzahl von Stopfeinsätzen.