ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 06/2008
Taktfahrlagen auf komplexen Infrastrukturen mittels iterativer lokaler Konfliktauflösung
Die Ergebnisse von Simulationen des Betriebsablaufs zur Beurteilung geplanter Eisenbahninfrastrukturen hängen wesentlich von den zugrunde gelegten Fahrplänen ab. Um deren Freiheitsgrade und mögliche Varianten erfassen zu können, wurden mathematische Optimierungsverfahren eingesetzt.