Prüfung von Komponenten des Oberbaus nach europäischen und amerikanischen Anforderungen

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Die Bahnbau Gruppe innovativ erfolgreich
• Umbau Schotteroberbau in Feste Fahrbahn
• Europäische Hochgeschwindigkeitsstrecke LGV Est – Ziele, Planung, Schotteroberbau, Testserien
• Von Überlandbahnen zur City-S-Bahn Hamburg
• Spanien bringt ETCS-Technologie voran
• Berechnung der kritischen Geschwindigkeit mittels Simulation
• Forschung und Beratung für die Praxis
• Gotthard-Basistunnel: Piora-Mulde erstmals durchörtert
• Sind Bahnprojekte in China für Bahnindustrie und Universitäten interessant?

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• Die Kontaktspannung zwischen elastisch besohlten Schwellen und Schotter (Dimitre Iliev, Noor Ahmad, Stephan Freudenstein)
• Querverschiebewiderstandsmessungen an un- und besohlten Schwellen (Dimitre Iliev, Stephan Freudenstein, Walter Stahl)
• Finite-Elemente-Modell zur Untersuchung der Gleislagestabilität (Dimitre Iliev, Stephan Freudenstein, Walter Stahl)
• Die weltweit dünnste Bahnschwelle aus Kunstholztechnologie – Testbericht der TU München (Dimitre Iliev, Günther Koller)
• Verfahren zur Bestimmung des Bettungsmoduls elastischer Schwellenbesohlungen (Dimitre Iliev, Walter Stahl)
• Die dünnste Bahnschwelle aus Kunstholztechnologie – ein Testbericht (Dimitre Iliev, Günther Koller)
• Die smarte Alternative zu Holz- und Kunststoffschwellen (Dimitre Iliev, Adrian Bednarczyk)
• Innovative Lösungen für die Feste Fahrbahn Getrac® auf Asphalt (Stephan Freudenstein)
• »Der Entwicklungsschub eines Smartphones muss Anreiz für ein Bahnsystem sein« (Stephan Freudenstein)