Bahnberufe 2030: Mit Automatisierung und Digitalisierung ändern sich die Berufe, doch der Fachkräftebedarf steigt weiter

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• „Priorität der Verkehrswende wird noch steigen“
• Drei 744 von CZ Loko für TPER und Dinazzano Po
• Funkgesteuertes Be- und Entladen
• WRS plant Wagengruppenzüge im Hunsrück
• Ruhrtal: Reaktivierung für Straßenersatzverkehr
• Neue S-Bahn für Berlin
• 30+60 ICE 3neo für 320 km/h bestellt
• Alstom, ProRail und Lineas testen ATO beim Rangieren
• „Future Intermodal Wagon“ vorgestellt
• Umschlagplatz in Langendamm in Betrieb
• Immersionskabine auf Rädern bei DB Cargo Polska
• Hier gibt es simulierten Lokfahrbetrieb
• „Der Simulator-Einsatz hilft enorm“
• Corona-Notbehelf wird reguläres Format
• Gute Resonanz bei Quereinsteigern durch guten Ruf und volles Gehalt
• „Wir müssen ein anderes Berufsbild vermitteln“
• GDL: Belastungen des Personals nehmen zu – Arbeitsschutzkonzepte notwendig
• BaWü finanziert Personalüberlassung
• Personal-Disposition per Mausklick: „Wilson“ verkuppelt Lok und Lokführer
• HSL Netherlands legt Wert auf Teambildung
• Einbruch bei offenen Stellen – dennoch nicht genug Angebot
• Krisen-Resilienz durch eine breite Aufstellung
• Branchenüberblick zu Personalüberlassung und -gewinnung
• Zum Thema
• Diese Unternehmen haben das wichtige „P“ im Bestand
• Personalien
• Bentheimer Eisenbahn derzeit ohne Sicherheitsbescheinigung
• CDU-Gesundheitsexperte empfiehlt FFP2-Masken
• Neubaukonzept für Patras–Rio
• Mofair sieht Notwendigkeit für Strukturreform der Deutschen Bahn
• Problem bei Auszahlung der Trassenpreisförderung
• Der Kommentar
• Railwatch erwartet mehr Lärm durch Wachstum des Schienengüterverkehrs
• EU steckt 2,2 Mrd. EUR in Infrastruktur
• Bahn „überholt“ auch umweltfreundliche LKW
• Scheuer: E-LKW sollen in EU keine Maut entrichten
• EU-Bahnverbände CER und EIM wollen Frachtkorridore attraktiver machen