Güterbahnen | Ausgabe 04/2009
Flex-Cargo-Rail: Wege zu neuen Konzepten für die „letzte Meile“
Stand des Forschungsprojektes zu selbst fahrenden Güterwaggons. Die so genannte letzte Meile im Schienengüterverkehr im Allgemeinen und im Einzelwagenverkehr (EWV) im Besonderen ist immer wieder ein Diskussions- und Forschungspunkt. Durch die Notwendigkeit, große, schwere Güterwagen mit Rangierlokomotiven von der Quelle bis an das endgültige Ziel rangieren zu müssen, ist die letzte Meile der aufwendigste Teil im Schienengüterverkehr. Schon vielfach wurden Ansätze erarbeitet, die diese vereinfachen, effizienter gestalten oder abschaffen sollten.