RailBusiness | Ausgabe 49/2020
Ja, aber ... auch die Anreizsysteme priorisieren SPV
Mit dem neuen Anreizsystem für den Schienengüterverkehr (SGV) muss DB Netz bei baubedingten Verspätungen zehnmal mehr zahlen als bei sonstigen Verspätungen. Das ist erst einmal positiv, und es steht zu hoffen, dass die Höhe der Strafentgelte als Anreiz ausreicht, um eine exakte und damit für Güterbahnen kalkulierbare Bauplanung durch DB Netz zu sichern. Denn kurzfristige baubedingte Änderungen in Streckenverläufen können alle Dispositionen des EVU in Bezug auf Lokomotiven und Personal und damit die Kalkulationsgrundlage für den Preis über den Haufen werfen....