Güterbahnen | Ausgabe 04/2015
Verschärfter Wettbewerb mit Hamburg
Rotterdam will größter Eisenbahnhafen werden. Durch seine günstige Lage zur Nordsee hat Rotterdam einen der wenigen europäischen Häfen, den auch die größten Containerschiffe der Welt vollbeladen rund um die Uhr, also tideunabhängig, anlaufen können. Um die neuen Schiffsgrößen mit Ladekapazitäten für rund 20 000 TEU abfertigen zu können, hat der Hafen in den vergangenen Jahren auf einer Gesamtfläche von 1000 ha neue Tiefwasserhafenbecken im Erweiterungsgebiet Maasvlakte 2 geschaffen. Genauso wichtig ist die Anbindung an das Seehafenhinterland – auch und gerade auf der Schiene.