EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 01/2017
Erhöhung der Streckenkapazität des Shinkansen mit dynamischem Flügeln
Untersuchung betrieblicher Szenarien des virtuellen Kuppelns und Entkuppelns während der Fahrt – Effekte beim japanischen Shinkansen-Hochgeschwindigkeitsverkehr. Unter dem „Flügeln“ von Zügen versteht man die gemeinsame Fahrt zweier Züge, die sich nach Ende des gemeinsamen Abschnitts trennen und in verschiedene Richtungen weiterfahren. Das Kuppeln und Trennen findet im Bahnhof statt. Beim Zusammenkuppeln wartet der erste Zugteil, während sich der andere langsam annähert und dann ankuppelt. Die Idee des dynamischen Flügelns liegt darin, diesen Prozess auf die Strecke zu verlegen und das Kuppeln und Entkuppeln während der Fahrt durchzuführen."