RailBusiness | Ausgabe 36/2018
XXXL-Test
Die Innofreight Germany GmbH hatte den übergroßen WoodTainer XXXL in Deutschland zu Testzwecken im Einsatz. Er kann bis zu 25% mehr Volumen laden als die WoodTainer XXL. Der XXXL ist bereits in Schweden ( 6/16) und in Tschechien im Einsatz. In Deutschland müssen die WoodTainer XXXL als LÜ-Sendung (Lademaßüberschreitung) laufen, was aber bei „regelmäßigen Verkehren“ laut Mario Carl, Geschäftsführer der Innofreight Germany GmbH, „perspektivisch kein Problem“ sei. RB (ri/cm) Foto: R. ...