ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 05/2022
Erkennung typischer Gleisfehler durch Trägheitsmessungen an einem Modell
In bisherigen Ansätzen wurden Gleisfehler nur anhand von Vertikalbeschleunigungen erkannt und nun wird angestrebt, diesen Ansatz mit Gyro Winkelgeschwindigkeiten zu ergänzen, um die Erkennungsrate von Gleisfehlern im frühen Zustand, insbesondere bei punktuellen Instabilitäten signifikant zu erhöhen, da dies in der Praxis gegenwärtig noch als besondere Herausforderung zu betrachten ist.