SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 07-08/2022
Herausforderungen des ETCS-Upgrades auf Baseline 3 für den länderübergreifenden Betrieb D-A-CH-IT
Seit Dezember 2021 legt der ASTORO/ETR610 der Schweizerischen Bundesbahnen AG (SBB) die Strecke zwischen Zürich und München in 3,5 Stunden zurück. Dies wird durch eine dynamische Transition an den Landesgrenzen mit ETCS Baseline (BL) 3 ermöglicht. Der Zug verkehrt zwischen vier Ländern auf den Strecken Frankfurt–Mailand, Zürich–Mailand und Zürich–Bregenz–München und bietet somit grenzüberschreitende und umweltfreundliche Mobilität in ganz Europa. Dieser Beitrag stellt die Herausforderungen und Lösungen in solch einem internationalen Projekt vor, mit dem Schwerpunkt auf das ETCS BL 3-Upgrade...