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SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 07-08/2022

Liebe Leserinnen und Leser,

August 2022 | Redaktion

Matthias Ruete zeigt in seinem Bericht als Europäischer Koordinator für das Zugleitsystem ERTMS/ETCS fehlende Anreize für die fahrzeugseitige Ausstattung für ERTMS auf und schlägt Maßnahmen vor, mit denen die EU zur Umrüstung motivieren will. Solange Züge noch mit den nationalen Class-B-Zugsicherungssystemen fahren können, sparen sie sich die teure Umrüstung. Als Grundlage für die EU-Förderung wurden Durchschnittskosten berechnet: Die Nachrüstung einer internationalen Lokomotive kostet – abhängig von den nationalen Class-B-Systemen und der Anzahl weiterer eingebauter Systeme – für den „first-of-a-class“-Prototyp 2,5 Mio....

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