RailBusiness | Ausgabe 37/2024
Alternative Antriebe bei Rangierloks möglich
„sH2unter@ports“ Der Betrieb von Rangierloks mit alternativen Antrieben ist in den Seehäfen Bremerhaven und Hamburg möglich. Dies ist das nun vorgestellt Ergebnis des Projekts „sH2unter@ports“. Dies betrifft sowohl Wasserstoff- wie Batterielösungen. Die Herausforderungen seien sowohl bei den Fahrzeugen wie der Infrastruktur lösbar. Wichtig sei aber eine Kooperation zwischen Marktteilnehmern, um Skaleneffekte zu erzielen. SCI Verkehr hatte im Vorfeld die Rangierdienstleister beider Häfen befragt....