Die Realisierung der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg – Erfurt – Leipzig/Halle

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• Die Planung der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg – Erfurt – Leipzig/Halle
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• Eisenbahnknoten strukturiert analysieren
• Infrastrukturdaten im INTERNET: Schienennetz-Benutzungsbedingungen und Infrastrukturregister
• Feste Fahrbahn auf Asphalt – System GETRAC® nach 10 Jahren Betrieb
• Standardisierte CANopen-Netzwerke in Schienenfahrzeugen
• Partner der Bahn und Dienstleister im System Rad/Schiene
• Das IBE als Steuerungsmechanismus zur Reduzierung des Eisenbahnlärms; Teil 2: Lärmmonitoring
• Das Masse-Feder-System im Lainzer Tunnel
• Österreichische Bahnindustrie – ein höchst innovativer Wirtschaftszweig
• Wettbewerbsverzerrungen zwischen den Verkehrsträgern

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• Die Planung der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg – Erfurt – Leipzig/Halle (Mike Flügel, Olaf Drescher, Siegmar Lies, Wolfgang Feldwisch)
• Die Tunnel der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg – Erfurt – Leipzig/Halle (Mike Flügel, Olaf Drescher, Siegmar Lies, Wolfgang Feldwisch)
• Die Planung der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg–Erfurt–Halle/Leipzig (Wolfgang Feldwisch, Olaf Drescher, Mike Flügel, Siegmar Lies)
• Die Realisierung der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg–Erfurt–Halle/Leipzig (Wolfgang Feldwisch, Olaf Drescher, Mike Flügel, Siegmar Lies)
• Die Talbrücken der Neubau strecken Ebensfeld–Erfurt und Erfurt– Halle/Leipzig (Wolfgang Feldwisch, Olaf Drescher, Mike Flügel, Siegmar Lies)
• Die Tunnel auf den Neubaustrecken Ebensfeld–Erfurt und Erfurt–Halle/Leipzig (Wolfgang Feldwisch, Olaf Drescher, Mike Flügel, Siegmar Lies)
• Die Talbrücken der Neubaustrecke Erfurt – Leipzig/Halle (Olaf Drescher, Siegmar Lies, Wolfgang Feldwisch)
• Die Talbrücken der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg – Erfurt (Mike Flügel, Olaf Drescher, Wolfgang Feldwisch)
• Die Ertüchtigung der Bahnstrecke Berlin—Hamburg auf v = 230 km/h (Olaf Drescher, Wolfgang Feldwisch)