ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 09/2010
Die Talbrücken der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg – Erfurt
Die Neu- und Ausbaustrecke zwischen Nürnberg und Erfurt bildet das zukünftige Kernstück der Hochgeschwindigkeitsstrecke von Berlin in 4 Stunden nach München. Sie dient dem Personenfern- und Güterverkehr und leistet einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz. Neben 24 Tunnel bilden 29 Talbrücken mit einer Brückenlänge von mehr als 11 km das Rückgrat der Strecke.