Dynamisierung von Zeitscheiben in Betriebsprogrammen bei Leistungsuntersuchungen

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Sofortprogramm zur Ausrüstung von Betriebsstellen mit Punktförmiger Zugbeeinflussung (PZB)
• Die sichere Bahn
• Das Drehgestell SF4 für Vectron©-Lokomotiven
• Technologie kann nicht alles lösen
• Die Menschen in Deutschland sollen sich auf die Bahn verlassen können
• S-Bahn auf dem Berliner Außenring – Chancen für den Berliner Nahverkehr
• Eisenbahnaufsicht über Signal-, Telekommunikations- und Elektrotechnische Anlagen
• Zur Berechnung der menschlichen Zuverlässigkeit aus Vorbeifahrten an Halt zeigenden Signalen
• Empfehlungen für die Verbesserung der Einstiegshilfen
• UIC High Speed Rail Congress in Philadelphia

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• Braucht die moderne Bahn noch Anschlussbahnen? (Ullrich Martin)
• Umweltfreundlicher Bahnverkehr erfordert Systembetrachtung (Ullrich Martin)
• Lehre und Forschung für eine zukunftsorientierte Gestaltung öffentlicher Verkehrssysteme (Ullrich Martin)
• Standardized evaluation of Hefei-Wuhu-Guangde high-speed maglev train project (Ullrich Martin)
• Erhöhung der Effektivität und Transparenz bei Leistungsuntersuchungen mit Simulationsverfahren (Christine Schmidt, Ullrich Martin)
• Praxisorientierte Lösung des Deadlock-Problems im spurgeführten Verkehr (Ullrich Martin, Yong Cui)
• Versionsverwaltungssysteme für Fahrplandaten (Igor Podolskiy, Ullrich Martin)
• Einfluss des Betriebsprogramms und der Infrastrukturgestaltung auf die Entstehung von Engpässen (Ullrich Martin, Xiaojun Li)
• Algorithmus zur automatisierten Kalibrierung von Modellen bei der Betriebssimulation (Ullrich Martin, Yong Cui)