Entwicklung einer Einstiegshilfe für UIC-Waggons

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Kleingetriebe-Antriebe für Türsysteme – zuverlässig und sicher
• Beitrag der Eisenbahnbetriebswissenschaft zur Bemessung und optimalen Nutzung der Infrastruktur
• Betrachtung der Fahrwegkapazität und Prüfung der Fahrplanrobustheit in der Praxis
• Kapazitätsermittlung von Eisenbahnknoten und -strecken
• Bestimmung der Robustheit von Fahrplänen
• Mikroskopische Betriebssimulation zur Ermittlung bedarfsgerechter Eisenbahninfrastruktur
• Revision der internationalen Kapazitätsrichtlinie UIC-Merkblatt 406 „Kapazität“
• Untersuchungen der Fahrweise von Zügen anhand von Betriebsdaten und Fahrtenschrieben
• Neuartiges automatisches Routing in realen Eisenbahnnetzen mit dem Programmsystem TAKT
• „Die Internationalisierung tut uns gut“

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• Systeme für den barrierefreien Einstieg bei Eisenbahnwaggons – Überblick und Erfahrungen (Benjamin Petutschnig, Bernhard Rüger, Goran Simic, Peter Tauschitz)
• Anforderungen von mobilitätseingeschränkten Reisenden und Betreibern beim Fahrgastwechsel (Benjamin Petutschnig, Bernhard Rüger, Goran Simic, Peter Tauschitz)
• Empfehlungen für die Verbesserung der Einstiegshilfen (Bernhard Rüger, Dragan Milkovi?, Goran Simic, Peter Tauschitz)
• Hublifte bieten Barrierefreiheit in Bus und Bahn (Marion Wendelken)
• Bremen bestellt Avenio-Straßenbahnen mit Liften (Marion Wendelken)
• Qualitätsmanagement im Personenverkehr am Beispiel der Arlbergbahn (Bernhard Rüger)
• Optimierungspotenziale in Fernreisezugwaggons (Bernhard Rüger)
• Effizienzsteigerung von Reisezügen durch geeignete Innenraumkonzepte (Bernhard Rüger)
• Einfluss von Fahrzeuglayout und Bahnsteiginfrastruktur auf die Haltezeit (Bernhard Rüger)