SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 01-02/2009
Stellwerksgebundenes Rottenwarnsystem der ÖBB – von der Pilotanlage zur Serienreife
Die großräumige Zusammenfassung der operativen Betriebsführung des Eisenbahnbetriebes in Fernsteuerzentralen erfordert auch für die Sicherung von Mitarbeitern, die im Gefahrenbereich von Gleisen Bauarbeiten oder Wartungstätigkeiten vorzunehmen haben, neue Konzepte und technische Lösungen. Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) haben daher bereits im Jahr 2004 mit der Entwicklung eines flächendeckend einsetzbaren, modularen Warnsystems begonnen, das nunmehr die Serienreife erlangt hat und künftig eine wesentliche Komponente in der Umsetzung der Betriebsführungsstrategie der ÖBB darstellen wird (Bild 1).