Ganzheitliche Serviceleistungen – ein Beitrag zur Kostensenkung

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• InnoTrans 2008 – der Vorbericht
• Innovative Messmittel im Gleisbau
• Gebrauchstauglichkeit von Bahnstrecken auf weichem Untergrund
• Die neue Schienenfräse SFU 04 für Vollbahnen und Metro-Netze im Einsatz
• Bauen unter dem „rollenden Rad“ – ein Jahr Erfahrung mit der RPM-RS-900
• Neues Thermit-Schweißverfahren SkV-Elite
• Mobile funkgestützte Warnsysteme bei kleinen und wandernden Arbeitsstellen
• Schwingungsabsorber an der Schiene zur Lärmminderung von Zugvorbeifahrten
• Instandhaltungswerk Metallostroj in Sankt Petersburg für den Velaro RUS
• IRIS International Railway Industry Standard – aktueller Stand & Ausblick
• Yellow River-Brücke der chinesischen HGV-Strecke Beijing – Guangzhou
• Talent 2 – Die neue Fahrzeugfamilie für den Regional- und S-Bahnverkehr
• Qualitätssteigerung bahntechnischer Systeme durch Testautomatisierung
• IT meets Railways – Anforderungen für IP-basierte LANs in Zügen
• Unfallanalyse zur EN 15227
• Vorschlag für eine systematische Beschreibung des Eisenbahnbetriebs

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• Wirtschaftliche Fahrweginstandhaltung für hohe Verfügbarkeit des Fahrweges
• Neuer Standard bei der Instandhaltung von Gleisbaumaschinen
• Optimierter Einsatz von Gleisbaumaschinen mittels hochwertiger Verschleißteile
• Wirtschaftliche Reparatur und Überholung von Gleisbaumaschinen - Erfahrungen aus dem gesamten Bundesgebiet
• Gezielte Maschinenreparatur und -überholung zur Erhöhung der Einsatzbereitschaft von Gleisbaumaschinen
• Erhöhung der Verfügbarkeit von Maschinen für die Fahrweginstandhaltung
• Wirtschaftliche Instandhaltung kompletter Gleisbaumaschinen
• Flexibilität beim Einsatz von Gleisbaumaschinen
• Wirtschaftliche Gleisinstandhaltung durch Schulungseinrichtungen (André Halbertschlager, Antonio Intini, Peter Flatscher)