EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 07/2003
Erfahrungen mit dem Verfahren RIMINI zur Sicherung von Gleisbaustellen
In den 90er Jahren haben sich bei der Deutschen Bahn AG u.a. auch die Bedingungen für Arbeiten im Bereich von Gleisen drastisch verändert. Durch den Ausbau der Zugverbindungen und die Angleichung der Infrastruktur der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn kam es zu einer Zunahme der Arbeiten im Gleisbereich und dadurch bedingt auch zu einer Zunahme von Unfällen im Gleisbereich. Vereinzelt traten auch schwere Unfälle auf. Daraus resultierte u.a. der Vorstandsbeschluss, Arbeiten im Gleisbereich grundsätzlich im gesperrten Gleis durchzuführen. Die Vergabe der Bau- u. Instandhaltungs- sowie Sicherungsleistungen erfolgte zunehmend an externe Unternehmen.