EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 01/2001
Elastische Gleiskomponenten verringern die dynamische Unterbau- und Untergrundbeanspruchung
Elastische Elemente können gezielt die Teilaufgaben „Nachgiebigkeit und Dämpfung“ übernehmen, die früher anderen Komponenten – Holzschwellen, Schotter und Untergrund – zugewiesen waren, und damit die anderen Komponenten von Beanspruchungen und Schwingungen entlasten. Simulationsrechnungen mit unserem Schotteroberbaumodell der Modellfamilie iSi zeigen, was mit den heute zur Verfügung stehenden elastischen Elementen erreicht werden kann.