SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 11/2015
Gefahrenraumfreimeldung am BÜ mit Radarscannern aus Fahrerassistenzsystemen
Gefahrenraumfreimeldesysteme für Bahnübergänge (BÜ) sind kein neues Thema. Immer hat es den Wunsch gegeben, den Gefahrenraum des Bahnübergangs technisch sicher freimelden zu können. So stellt sich die Frage, ob mit den Möglichkeiten der modernen Technik auch für dieses Thema optimierte und vor allem kostengünstigere Lösungen geschaffen werden können. Scheidt & Bachmann hat sich seit nunmehr fünf Jahren dieses Themas angenommen und auf Basis eines Sensors für den Automotiv- Bereich eine Neuentwicklung für ein Gefahrenraumfreimeldesystem gestartet. Dieser Artikel informiert über die Lösung mit dem Produktnamen GFR 2000 und den Projektstand.